Ismeri a nyolcszögletű közlekedési jelzőoszlopokat?

A fontosságaközlekedési jelzőoszlopokjól ismert-, ezért szigorú műszaki követelményekre van szükség a gyártás szabványosításához. Tehát milyen műszaki követelmények vonatkoznak a közlekedési jelzőoszlopokra? Nézzük meg közelebbről a professzionális nyolcszögletű rudakat gyártó Phoebus bevezetőjét.

Mindig jobb egy vastagabb jelzőoszlop?

A közlekedési jelzőoszlop átmérője elsősorban a tartóoszlop magasságától és a keresztkar hosszától függ. Minél magasabb a tartóoszlop és minél hosszabb a keresztkar, annál vastagabbnak és vastagabbnak kell lennie a főoszlop átmérőjének és falvastagságának. Általában a felügyeleti oszlopok magassága biztonságos városi projektekben 5,5-7 méter, a keresztkar pedig körülbelül 6-7,5 méter. Ezért a nemzeti szabványok szerint a nyolcszögletű közlekedési jelzőoszlopok nyolcszögletű gúla alakban készülnek, ami nagymértékben növeli az oszlop szélállóságát és torziós szilárdságát.

Nyolcszögletű közlekedési jelzőoszlopok általános műszaki követelményei

A nyolcszögletű közlekedési jelzőoszlopoknak és jelzőtábláknak álló, összekötő karimából, formázott keresztkarból, rögzítőkarimából és beágyazott acélszerkezetből kell állniuk.

A függőleges vagy vízszintes támasztékok egyenes-varratú acélcsövekből vagy varrat nélküli acélcsövekből készülnek; a tartóoszlopok és a vízszintes támasztékok közötti csatlakozási végek ugyanazokat az acélcsöveket használják, mint a vízszintes tartók, hegesztett merevítőlemezekkel megerősítve; a tartóoszlopok karimákkal és előre beágyazott csavarokkal, hegesztett merevítőlapokkal megerősítve{1}}csatlakoznak az alaphoz; a vízszintes tartók és a függőleges végek közötti csatlakozási mód karimás csatlakozás, hegesztett merevítőlapokkal megerősítve. A támasztóoszlopokon és főalkatrészeiken minden hegesztési varratnak meg kell felelnie a szabványos követelményeknek, sima és egyenletes felületű, sima, sima, szilárd és megbízható varratokkal, olyan hibáktól mentes, mint a porozitás, salak, hiányos varratok és hiányos varratok.

Az oszlopok és fő alkatrészeik villámvédelmi funkcióval rendelkeznek.

Az oszlopokat és fő alkatrészeiket megbízható földelőberendezésekkel kell felszerelni, amelyek földelési ellenállása 10 ohm vagy annál kisebb.

Szélállóság: 45 kg/mh.

Felületkezelés: pácolás, foszfátozás, tűzi{0}}horganyzás és porfestés.

Közlekedési jelzőoszlop alakja: Általában változó{0}}átmérőjű nyolcszögletű oszlop.

Milyen átvételi módok és szabványok vonatkoznak a nyolcszögletű közlekedési jelzőoszlopokra?

1. A falvastagság az ellenőrzés és a minőségellenőrzés egyik fő műszaki követelménye. 1. Mivel mindkét végén kupakok és karimák találhatók, féknyereg vagy vastagságmérő nem használható a lámpaoszlop konzolos és függőleges szakaszának mérésére. Ultrahangos vastagságmérés lehetséges. Az acéllemez vastagságát műszerekkel kell ellenőrizni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy megfelel a szerződéses követelményeknek és a nemzeti szabványoknak.

2. A horganyzott réteg vastagsága meghatározza a bevont részek korrózióállóságát. A cinkréteg vastagságmérője képes érzékelni a tűzihorganyzott-réteg vastagságát a villanyoszlopon, így biztosítva, hogy az megfeleljen a nemzeti szabványoknak és az ügyfél követelményeinek.

3. A bevonat vastagsága fontos folyamatparaméter. A rutin tesztelés során a Taguchi-módszert általában a bevonat adhéziójának tesztelésére használják, de néha nehéz ellenőrizni a bevonat vastagságát. Itt javasoljuk az elektromágneses indukció mérését. A vastagságmérő pontosan érzékeli az aktuális termék bevonatvastagságát.

A Phoebus kiváló minőségű{0}}gyártásra specializálódottnyolcszögletű közlekedési lámpaoszlopok. Termékeink nagyszilárdságú-acélból, precíziós hajlítással és tűzi-horganyzott korrózióvédelemmel készülnek. Robusztus, szél- és nyomásálló szerkezetük, valamint elektrosztatikus, porbevonatú-felületük időjárásálló-és kopásálló-. Egyedi méretek állnak rendelkezésre a különféle közlekedési lámpák telepítési igényeinek megfelelően. Kidolgozásunk kitűnő, minőségellenőrzésünk pedig szigorú.